Agarre posterior

Draga de tolva

Succión de arrastre

Draga de tolva

Retroexcavadora

Draga

Dragas de tolva de succión en marcha: equipadas para obtener material del lecho marino mediante el uso de una o más tuberías de succión, con una o más tolvas en las que se cargan los escombros de la draga. El material a bordo puede descargarse a través de puertas (o dividirse) en el casco o bombearse a la orilla.
TSHD "Glanford", IMO 8205383

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

              

Tipo de draga TSHD

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Tipo de casco Tolva partida

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Astillero De Liesbosch, Holanda

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Truster de proa SÍ

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Fecha de construcción 11 Feb 1983

Modificación 1995

Renovado en abril de 2016

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Clase Bureau Veritas, navegación sin restricciones

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Longitud, m 74,89

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Ancho, m 14.25

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Profundidad moldeada, m 4,75

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Calado cargado, m 4,35

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Volumen de la tolva, m3 1580

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Profundidad máxima de dragado, m 25

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Diámetro de la tubería de succión, m 0.52

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Potencia total, 2252 kW

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Velocidad máxima (cargada), nudos 10,5

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Velocidad máxima (vacío), nudos 11

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Tipo de combustible LSMGO

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Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".
TSHD "MILFORD", OMI 8205383

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

              

Tipo de draga TSHD

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Tipo de casco Tolva partida

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Astillero De Liesbosch, Holanda

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Truster de proa SÍ

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Fecha de construcción 01/1983

Modificación 1992

Renovado 2015

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Clase Bureau Veritas, I Hull Mach

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Eslora, m 78,15

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Ancho, m 14,5

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Profundidad moldeada, m 5,25

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Calado cargado, m 4,8

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Volumen de la tolva, m3 2065

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Profundidad máxima de dragado, m 23

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Diámetro de la tubería de succión, m 0,75

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Potencia total, 2874 kW

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Velocidad máxima (cargada), nudos 10,6

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Velocidad máxima (vacío), nudos 11,7

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Tipo de combustible LSMGO

IMG_20200414_141238_2.jpg
TSHD "SEAFORD", OMI 7349388

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

              

Tipo de draga TSHD

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Tipo de casco Tolva partida

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Astillero KRUPP, Alemania

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Truster de proa SÍ

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Fecha de construcción 05 de mayo de 1973

Total rebult 2011

                                                                           

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Clase Bureau Veritas

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Longitud, m 80,00

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Ancho, m 11,4

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Profundidad moldeada, m 5.6

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Calado cargado, m 4,57

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Volumen de la tolva, m3 1890

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Profundidad máxima de dragado, m 20

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Diámetro de la tubería de succión, m 0.6

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Potencia total, 3631 kW

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Velocidad máxima (cargada), nudos 10.0

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Velocidad máxima (vacío), nudos 11

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Tipo de combustible LSMGO

Kenford.jpg
TSHD "SEAFORD", OMI 7349388

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

              

Tipo de draga TSHD

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Tipo de casco Tolva partida

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Astillero KRUPP, Alemania

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Truster de proa SÍ

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Fecha de construcción 05 de mayo de 1973

Total rebult 2011

                                                                           

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Clase Bureau Veritas

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Longitud, m 80,00

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Ancho, m 11,4

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Profundidad moldeada, m 5.6

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Calado cargado, m 4,57

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Volumen de la tolva, m3 1890

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Profundidad máxima de dragado, m 20

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Diámetro de la tubería de succión, m 0.6

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Potencia total, 3631 kW

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Velocidad máxima (cargada), nudos 10.0

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Velocidad máxima (vacío), nudos 11

Mientras tanto, no hay necesidad de saberlo ".

Tipo de combustible LSMGO